“斯大林同志，我這次來的主要目的，是向您彙報運輸工具的生産情況。
”曼圖洛夫一走進斯大林的辦公室，便開門見山地說明了來意，并且遞上了一份報告。

　　在衛國戰争時期，斯大林可以說是全蘇聯最忙的其中一個人。
他每天不僅要處理軍隊事務，還要處理蘇聯這一個世界級大國的外交、内政事宜，工作量非常大。

　　為了完成手頭上的繁重工作，斯大林每天都要工作14到16小時，就連休息娛樂的時間也沒有，睡眠嚴重不足。

　　所以他見每個人的時候，都不想聽廢話，說話内容盡量簡短，節省時間。

　　跟他講電話的時候，最好不要說客套話，不打招呼也是沒問題的，至少這可以給斯大林節省幾秒的時間。

　　斯大林放下了手中的煙鬥，打開了曼圖洛夫呈上來的那份報告，但他的眼睛卻望着眼前的年輕人，“你簡略地介紹一下。
”

　　曼圖洛夫想了一下，然後說：“目前，我國的火車頭主要在科洛姆納内燃機車制造廠、布良斯克機械制造廠、伏羅希洛夫格勒機車制造廠、諾沃切爾卡斯克機車廠、迪納摩工廠和新西伯利亞機車廠制造。

　　這四家工廠的生産設備都比較齊全，人才也比較充足，但科洛姆納廠、伏羅希洛夫格勒機車制造廠和諾沃切爾卡斯克機車廠卻被轉化為軍械工廠，現在隻有布良斯克機械制造廠和新西伯利亞機車廠在生産機車。

　　而我國的卡車則主要在莫斯科斯大林汽車廠（今利哈喬夫汽車廠）、高爾基汽車廠、雅羅斯拉夫爾機械廠和共産國際汽車廠（КИМ）生産。

　　當中以斯大林汽車廠的生産規模最大，卡車産量也最多。
而高爾基汽車廠和共産國際汽車廠的生産資源則集中在轎車的生産上，卡車的生産規模和産量相對較少；雅羅斯拉夫爾汽車廠則以生産卡車和火炮牽引車為主，但生産規模太小，産量也不如斯大林汽車廠。
”

　　“那你認為，我們應該怎麼做才能提升運輸工具的産量？
”斯大林根本就不在乎現在蘇聯汽車和機車生産的情況，他在乎的是，怎麼樣提升卡車和機車的産量，以滿足現在及未來的需求。

　　“首先，在機車方面，我們應該恢複科洛姆納廠、伏羅希洛夫格勒廠和諾沃切爾卡斯克機車廠的火車生産，将那些工廠的軍品生産線轉移到其他工廠。

　　另外，我們也可以擴大新西伯利亞機車廠和布良斯克機械制造廠的生産規模，提升現有工廠的機車産量。

　　完成這些之後，估計我國機車的産量就能夠滿足需求了。
”

　　“很好，就按你說的這樣去做。
”斯大林點了點頭，露出了慈父般的笑容，說：“那怎樣提升卡車的産量？
”

　　“我認為應該讓高爾基汽車廠停止生産輕型坦克，将高爾基汽車廠的輕型坦克生産線轉化為卡車生産線。

　　而雅羅斯拉夫爾機械廠和共産國際汽車廠的生産規模太小，應該加以擴大，以提升汽車産量。

　　除此之外，還可以将一些拖拉機的生産線轉化為半履帶卡車的生産線，生産ZIS-22M半履帶運輸車，以及ZIS-41自行火炮/自行防空炮。
這不僅能夠提升我軍的運輸能力，還可以加強蘇聯工農紅軍的火炮支援和防空能力。
”

　　斯大林聽到曼圖洛夫的意見之後，開始皺起了眉頭。
要生産這種“沒用的”半履帶運輸車就算了，還要把高爾基汽車廠的輕型坦克生産線轉換為卡車生産線，這的确能提升蘇軍的運輸能力，但犧牲了坦克生産，這怎麼行呢？

　　“曼圖洛夫同志，我同意擴大各個工廠的生産規模，但将高爾基汽車廠的輕型坦克生産線轉化為卡車生産線，就會對我國的坦克生産造成直接的負面影響。
坦克産量少了，數量少了，就意味着我們的作戰實力将會遭到削弱。
”

　　“斯大林同志，”曼圖洛夫解釋道：“現在的戰争經驗已經表明，T-26、T-50、T-60等輕型坦克并不适合在現在和未來的環境中作戰。

　　一來，輕型坦克的裝甲太薄，能夠輕易地被各種口徑的坦克炮和反坦克炮所擊毀。

　　二來，輕型坦克的火力太弱，其主炮根本無法擊穿其他坦克的裝甲。

　　所以，在之前的戰事裡，我軍的輕型坦克損失比率一直都比其他坦克大。
每次紅軍的輕型坦克遇上德軍坦克的時候，一般都會在沒有對敵方造成任何損失的情況下，被敵人擊毀。

　　由此可見，輕型坦克對于我們的戰局影響非常有限，而且占用了我們不少資源。
這些資源，應該用于生産運輸工具，或者是T-34、KV這些威力和防護力較強的坦克，這樣才能夠有效地提升我軍的作戰實力。
”

　　“曼圖洛夫同志，你說得有點道理，将高爾基汽車廠的坦克生産線轉化為卡車生産線也是可以的，還有其他工廠生産輕型坦克。
”斯大林雖然贊同曼圖洛夫的意見，但并沒有完全被他所說服。
“但無論如何，輕型坦克還是需要生産的，我們不能否定輕型坦克在戰場上的作用。
”

　　曼圖洛夫也明白，要在這個時候說服斯大林，讓他改變固有的軍事觀念是不可能的。
即便如此，既然他能夠在将高爾基汽車廠的輕型坦克生産線轉化為卡車生産線的計劃上得到斯大林的支持，這就已經達到他的主要目的了。

　　“斯大林同志，我并不否定輕型坦克在現今戰場上依然具有一定的作用，不但可以支援步兵，還可以進行偵查任務。
但如果将輕型坦克作為作戰主力的話，就有點不合時宜了。

　　所以輕型坦克的生産還是要有的，但産量不需要太多，也不應該占用太多的生産資源，更不應該耽誤運輸載具的生産。

　　在我看來，這些多餘的生産資源就應該用在生産運輸工具上，因為蘇聯紅軍現在缺乏的是運輸工具，輕型坦克的數量我們暫時還是非常充足的。

　　隻有提升運輸工具的産量，才能夠改善蘇聯工農紅軍現在面臨的，後勤供應負荷過重的情況，部隊才能得到足夠數量的物資進行戰鬥。
”