第三卷揚帆于大明朝野
秦浩明灑然一笑,經過上次牢獄之災,此老倒是越活越明白,心态頗為放松,誠乃好事。
頂着烈日陽光,叫上盧欣榮,在一衆親衛的随同下,一行人浩浩蕩蕩來到登州衛船廠檢查。
早已等恭候多時的吳繼水和船廠負責人、工部都水司郎中王森峰,站在門口迎接他們,并向秦浩明彙報情況。
登州船廠始建于太祖初年,後陸續擴建,在萬曆五年達到鼎盛時期。
彼時,登州造船廠規模大,組織嚴密,工種齊全。
其隸屬工部都水司,占地三千餘畝。
廠設工部分司,掌管督察,提舉司,負責造船業務,指揮生産。
按其專業性質分為四廂:一廂制木梭橹;二廂制造船木、鐵件及纜繩;三廂修補舊船;四廂制造棕篷等物。
全盛時期,全廠共有造船匠戶五千餘人,雜役兩千。
一年可出産千料福船三艘、蒼山船六艘、火龍船五艘、海滄船十八艘,在大明也算是比較大的船廠之一。
談及過去,都水司郎中王森峰滿臉都是自豪,與有榮焉。
隻是走完三百米的甬道,映入眼簾的卻是破敗不堪的景象,昔日人來人往人聲鼎沸的船塢中,隻有幾百名工匠用麻木的眼神歡迎他們。
空空蕩蕩的船塢中,一艘輕型的火龍船正在等待維修,濁綠的海水拍打着岸邊的岩石,仿佛訴說着往日的輝煌和今日的衰敗。
“崇祯初年,毛帥被斬,之後皮島被建奴所奪,遼東再無無前哨陣地,登州水師逐漸無用武之地。
七八年間,朝廷從未撥款建造新船,便是工匠的糧饷也多有拖欠。
多數工匠實在忍受不了衣食全無的日子,便大批大批南逃沿海各地民辦船廠謀生。
現如今,登州船廠隻有七百五十六戶匠人在此苦苦煎熬。
”
王森峰長籲短歎,不勝唏噓。
短短幾年,登州船廠沒落至此,委實讓人心酸。
“如果朝廷有造船任務,現在還有成熟工匠嗎?
原料是否齊全?
可以造多大料的船?
武器裝備如何解決?
”
秦浩明步履匆匆,沿着船塢的岸基,邊走邊問。
看得出來,登州船塢基礎比較好,三面接陸一面臨水。
分為塢口、塢室和塢首,已經有幾分後世船廠的雛形。
塢口用于進出船舶,設有擋水塢門,船塢的排灌水設備建在塢口兩側的塢墩中。
塢室用于放置船舶,在塢室的底闆上設有支承船舶的龍骨墩和邊墩。
“秦督大人,有的,有的。
”
王森峰臉上蓦然大喜,小跑着跟上秦浩明的腳步,滿臉的汗水也顧不得擦拭。
“倉庫内目前有建造四百料的龍骨三十七根,俱是晾幹十年以上的優質橡木。
留下來的工匠雖說歲數較大,但技藝也更加精湛。
朝廷規定,四百料的福船配備艦首炮一門、大佛郎機六門、碗口铳三個、噴筒六十個、弩箭五百支……。
乘員三百人,水手五十五人,将士兩百五十五人,編三個百戶隊伍。
”
事無巨細,王森峰一一解釋清楚。
此人不像大明其他官僚,倒還是有幾分本事。
望着長得瘦瘦弱弱,颌下留着長須的王森峰,秦浩明心裡想到。
“其他人留在原地,伯玉和王郎中跟着就行。
”
赤日炎炎,寬大的岸基上,毫無遮陽之處。
雖有海風吹拂,可濕氣中帶着熱氣,委實讓人不太舒服。
吳繼水等一衆官員,頂着烈日,乖乖站在原地,一動不敢動。
就是不知秦督此舉,究竟是無心還是有意?
“諸位同僚,秦督不知要多久,陽光甚毒,為了避免暑氣臨身,爾等都到陰涼處等候即可!
”
盧欣榮剛走幾步,轉身停下來朝登州衛衆人說道。
“多謝盧郎中!
”
衆人見秦浩明沒有反應,急忙拱手朝盧欣榮緻謝。
走在前面的秦浩明聽到盧欣榮的話,嘴角露出淡淡的笑意。
他故意語焉不詳,既是幫助盧欣榮樹立威望,方便掌控登州衛,可又何嘗不是在考驗他處理事情的反應能力?
“秦督,此福船非成祖年間的大福船,隻有五百料。
但在大明目前水師中,也算是大船。
其底尖上挑,首昂尾翹,樹立兩桅,艙總共四層。
船面設高樓作為瞭望,旁邊有護闆。
交戰時,将士們掩護在其後向敵船射箭發彈,擲火球、火磚、火桶等。
如果順水順風,可一下撞沉倭船。
”
船廠右側三裡處,是登州水師戰船的停泊地。
秦浩明他們登上最大一艘福船,聽千戶曹勝鑫詳細講解福船性能。
“哦,你們有跟倭船交鋒過?
”
聽到這裡,秦浩明立馬來了興趣,笑意俨然問道。
“勝之不武,俱是先人功勞。
倭國自從露梁海戰之後,再無水師,都是一些幾十料的小破船,小打小鬧而已。
”
曹勝鑫大約三十五六歲左右,身材健碩,孔武有力,他因功從百戶升為千戶,掌管可謂是登州衛旗艦的福船。
此時,這個粗壯的漢子顯得有些害羞,搖搖手一副不屑的樣子。
萬曆二十六年十一月,在大明萬曆抗倭援朝戰争中,中朝兩國水師同日本水師,在朝鮮半島露梁以西海域進行一場大規模海戰,史稱露梁海戰。
最終全殲倭國艦隊,這次戰役給侵朝倭國以殲滅性重大打擊,打得倭國兩百年國力一蹶不振。
秦浩明莞爾一笑,心頭湧起淡淡的自豪,但又有些悲傷。
從元末朱元璋渡江戰役和鄱陽湖水戰開始,到鄭成功收複台灣,大明立國三百年,水師未曾遭遇一敗。
可惜建奴入鼎華夏,之後海軍一直沉淪,是後世多少國人心中的痛楚。
但現在,自己一定要讓大明海軍重現輝煌,遊弋五大洋。
“來,繼續說。
”
對于這個驕傲的大明水師千戶,秦浩明有心栽培一二,前提是他有真本事。
“福船有四層,下層裝壓艙石,第三層放置淡水櫃,第二層住人。
造船用材主要為福建的松、杉、樟、楠木,有些福船首或尾有活水艙,艙在滿載水線附近有孔。
當首或尾在浪中下降時,水流入活水艙;上升時,水又緩緩流出,使船上升速度降低,以達到減小搖晃的目的。
福船的破浪性能好,宜于海上深水航行。
閑暇之餘,末将經常帶将士們出巡。
”
曹勝鑫對福船性能了如指掌,一一道來。
秦浩明點點頭,看來此人有些真本事。
他臨時檢查,就是要讓下面人無法作假,借機發現問題。
“這麼說來,那這一帶的水文、水路,曹千戶俱都勘察清楚嗎?
”
秦浩明盯着他,緩緩問道。