斯盧茨克戰役結束後，第二裝甲集群被圍殲，古德裡安被俘虜的消息已經通過《真理報》等媒體在蘇聯全國傳了開來。

　　全國各地一片歡騰，全國人民對于蘇聯紅軍這次的重大勝利，都感到相當的鼓舞。

　　然而，在另一邊廂，德國軍方卻以各種各樣的方式，限制這件事情的傳播，避免軍方的士氣遭到毀滅性的打擊，避免國内人民對軍隊失去信心。

　　但紙是包不住火的，希特勒的打壓，不但沒有阻止消息的傳播，反而還助長了各種謠言的傳播。

　　在德國各地，各種版本的謠言就像是細菌那樣，迅速地散播開來，什麼“古德裡安是蘇聯間諜”，“博克元帥故意除掉古德裡安”之類的荒唐謠言一傳十，十傳百，最終國防部公開了整件事情的來龍去脈，再加上戈培爾的宣傳，這才阻止了謠言的發展，穩定軍心民心。

　　經此一役，德軍中央集團軍群已經喪失了進攻蘇聯的能力，而蘇軍的防線也得到了鞏固，并且進入了準備反攻的階段。

　　西烏克蘭、白俄羅斯等地，遲早有一天都是要被蘇聯收複的，無論是在我們熟知的曆史上，還是在曼圖洛夫所身處的平行宇宙裡，也是如此。

　　蘇軍現在已經有了足夠的兵力，足夠先進的武器，又有了一定的作戰經驗，基本上具備了反攻的條件。

　　在部署反攻的同時，曼圖洛夫并沒有丢下新武器的研發工作。
在他看來，蘇軍的武器越先進，傷亡就越少，而戰争持續的時間和帶來的破壞也越少。

　　隻可惜，在開戰之前，因為蘇聯領導人并沒有後人的眼光，取消了很多富有潛力的科研項目，導緻蘇聯一些武器技術停滞不前（包括噴射引擎、無後坐力炮的項目）。
直到西方國家搞了出來，大顯神威的時候，蘇聯人這才如夢初醒，但為時已晚。

　　幸好，在那個平行世界裡，有曼圖洛夫這個穿越者。
他以後人的眼光，看清了一些項目的潛力，及時力挽狂瀾，恢複了這些項目。

　　然而，除了卡蒂娅和這些科研項目的負責人以外，幾乎沒人理解曼圖洛夫極力恢複這些項目的目的，就連斯大林也持反對意見，堅持認為這些項目浪費資源，對國家和軍隊毫無意義。

　　幸好，這些日子來，斯大林對于曼圖洛夫的意見，還是頗為重視的。
于是他召集了曼圖洛夫、軍械人民委員烏斯季諾夫，還有留裡卡等曾經主持這些項目的人來克裡姆林宮，召開一場特殊的會議。

　　“曼圖洛夫同志，庫爾切夫斯基研發的無後坐力炮，每一件都有一些缺陷，而且實際表現和紙面上數據有很大的出入，為什麼您堅持要繼續研發這些武器？
”首先發言的，并不是斯大林，而是軍械工人民委員烏斯季諾夫

　　曼圖洛夫想了一想，回答道：“烏斯季諾夫同志，這些無後坐力炮雖然存在着一些問題，但隻要我們解決了這些問題，将來這些武器必定能夠在戰場上發揮用處。

　　這些無後坐力炮，雖然射程較短，而且威力不大，但隻要我們研發出相應的高爆破甲彈，用來對付坦克的話，效果是一流的。

　　大家想想，如果我們的步兵都裝備了這種反坦克利器，他們的坦克部隊就能輕易地被我們的步兵所消滅。
”

　　斯大林點了點頭，也覺得曼圖洛夫所說的有點道理，但他還是想不明白，為什麼要研發噴氣式飛機引擎。
“你說得有道理，如果我們能夠研發出一種專門的穿甲彈，能夠用在這款無後坐力炮上，并且在紅軍部隊中大規模裝備，那我們面對敵軍坦克的時候，就不在吃虧。

　　但是，我始終都不明白，為什麼你堅持要繼續研發那種耗油量大，可靠性又不佳的飛機引擎。
”

　　在場的噴氣引擎設計師阿爾希普・米哈伊洛維奇・留裡卡，聽到斯大林對自己作品的負面評價，自然有一股解釋的沖動。

　　正當他組織語言，打算和斯大林解釋的時候，曼圖洛夫搶先了一步：“斯大林同志，留裡卡同志設計的引擎，到目前來說，的确有耗油量大，可靠性不佳的問題。

　　但無論如何，如果我們想要研發出性能更好，速度更快的飛機，就不能不繼續研發這種引擎。

　　雖然目前這種引擎還有耗油量大，可靠性不佳的問題，但隻要我們繼續研發的話，這些問題終有一天能夠得到解決。

　　如果我們放棄項目，停止研發的話，我們的研發進度必然會落後于其他國家。
據我所知，目前德國人和英國人都已經在研發噴氣式飛機引擎，并且取得了重大的進展。

　　萬一他們研發成功的話，他們的飛機将會在速度上和性能上徹底壓倒我們。
到時我們再繼續研發的話，恐怕已經晚了。
”

　　曼圖洛夫這句話有點言過其實，危言聳聽，目的隻是為了讓斯大林意識到研發噴氣式飛機引擎的必要性。

　　其實，在二戰之前，蘇聯就已經展開了噴氣式引擎的研發工作，并且取得了一些進展，累積了寶貴的技術經驗。

　　早在1938年，留裡卡的團隊就已經成功研制出全蘇聯第一款軸流式噴氣引擎，推力達到了半噸。

　　1940年，留裡卡更設計出了全世界第一款渦輪風扇發動機РД-1，并且在1941年4月申請了相關的專利。

　　然而，在引擎裝配工作完成了60%，準備要進行測試的時候，研發工作卻被勒令中止。
設計團隊被解散，留裡卡被派去了車裡雅賓斯克，監督坦克引擎的生産，而所有技術文件都放在基洛夫工廠裡封塵，蘇聯噴氣式飛機引擎的研發項目就這樣暫停了。

　　曆史上，直到1942年底，蘇聯的火箭飛機引擎項目遭到了挫折，徹底失敗，斯大林才如夢初醒，意識到研發噴氣式飛機引擎才是未來的大方向，于是又急急忙忙地，把留裡卡等人召回來，繼續噴氣式引擎的研發，但為時已晚。

　　本來蘇聯噴氣式發動機的技術僅僅比西方國家落後半年左右，在留裡卡設計出РД-1之後，還追回了一點差距，但就在這關鍵的時候，斯大林的錯誤決定，拉開了雙方的技術距離，原本僅落後半年左右的蘇聯，居然落後了2年。

　　結果，到二戰之後，蘇聯不得不結合德國的技術，甚至硬着頭皮，向英國購買一款發動機引擎技術和生産權，才解決了不少技術上的問題。