要躲，太近；要跑，太晚。

　　兩艘快艇隻好關掉發動機，打開魚雷發射器，準備投入即将到來的這場近身戰。
可是令人奇怪的是，日本巡洋艦居然沒有搭理他們，穿過他們的航道揚長而去。

　　顯然，日艦把兩艘快艇當作了本地的捕魚船。
太幸運了，幸運得有些離奇，簡直跟神話一般，麥克阿瑟的助手後來回憶道，那天他經曆了一生當中最不可思議的事情。

　　1942年3月13日清晨，快艇分隊到達安全區域，同時也結束了難忘的海上旅程。
晚餐時，劫後餘生的麥克阿瑟專門走到巴爾克利等人的座位前，端着酒杯對他們說：“這一次你們體現了真正的海軍作風，我将授予全體船員銀質獎章，以表彰你們在極端不利的條件下，所表現出的堅毅和勇敢。
”

　　海上曆險是結束了，空中曆險卻才剛剛開始。
麥克阿瑟還必須坐飛機前往澳大利亞的墨爾本。

　　麥克阿瑟注意到，前來接送和護航的幾架“B-17”都已經破得不成樣子，“似乎是用口香糖和打包的鐵絲湊在一起的”。
盟軍在整個西南太平洋的狀況就是這樣，換句話說，要是空軍強一些，新加坡戰役、爪哇海戰便不至于一敗塗地。

　　和海上曆險一樣，美機也隻能依靠黑夜作為掩護，以便躲避日軍的巡邏機隊。
不一樣的是，海上航行時，他們始終沒有被日軍的巡邏艦隊所發現，在空中時卻被盯上了。

　　美機急忙改變航向，沒有去日軍預計他們要着陸的機場。
當日軍發現這一情況時，麥克阿瑟已換乘另一架運輸機南飛。

　　運輸機起飛十分鐘後，日軍俯沖轟炸機和戰鬥機呼嘯而至，到達運輸機最初起飛位置的上空。

　　“真是險啊。
”當脫離險境後，麥克阿瑟發出了由衷的感歎，“但是戰争就這樣，你或是勝利，或是失敗，或是生，或是死，這中間隻有毫厘之差。
”

　　麥克阿瑟一踏上澳大利亞國土，就受到了熱烈歡迎，記者們蜂擁而來。
當着記者的面，他氣宇軒昂地宣布：“據我了解，美國總統命令我從日軍防線突圍的目的，在于組織美軍對日軍進行反攻，第一步就是收複菲律賓。
我怎麼來的，就一定要怎麼回去！
”

　　麥帥是率性而言，但這段話在美國引起極大反響，被公認為是二戰開始以來，對美國人最有鼓舞性的一次講話，其中的“我将回去”更是成為标志性的戰鬥口号。

　　此時的美國，正處于二戰中最為暗淡的曆史時期，軍事上似乎除了失敗，還是失敗，都快敗得麻木了，人們普遍期待着能有一個英雄橫空出世，挽狂瀾于既倒，麥克阿瑟适時地填補了這一空白。

　　麥帥太符合美國人對英雄的定位了――有一點驕傲不要緊，有一點個人主義也沒關系，哪怕是被一些人攻擊為“臨戰逃跑”，都不損形象，關鍵是主人公要足夠勇敢，足夠強悍，足夠機智。

　　從指揮巴丹抵抗，到穿越封鎖線，麥克阿瑟配得上後面那三個“足夠”，他的故事成為二戰中的勵志經典，美國民衆尤其對他如何穿越封鎖線的過程津津樂道：“老兵麥克阿瑟成功地欺騙了狡詐的日本人！
”

　　大家都知道麥克阿瑟是一戰老兵，想當年，他的“彩虹師”可是一戰歐洲戰場上最有名的部隊之一，所得到的評價是“彩虹師的戰鬥力無與倫比，沒有人懷疑”。

　　在美國，軍人的最高榮譽是得到榮譽勳章。
麥克阿瑟曾獲得過推薦，拟授予其榮譽勳章，但在一戰結束時，這一獎項已經取消，榮譽勳章也因此與麥克阿瑟擦肩而過。

　　如今，在民意強烈的推動下，美國國會破例通過議案，授權羅斯福向麥克阿瑟頒發榮譽勳章，他又一次到達了一個美國軍人所能企及的事業巅峰。

　　不過這一次，一貫驕傲的麥帥沒有把榮譽完全歸結到個人，他說這枚勳章所肯定的，應該是一支“勇敢的軍隊”，他隻是幸運地指揮了這支軍隊而已。

　　“勇敢的軍隊”當然是指尚在巴丹和科雷希多島作戰的美菲軍，在麥克阿瑟的心中，美菲軍的勇敢精神絕不遜色于“彩虹師”，而他曾對這支“勇敢的軍隊”有過莊重的承諾。

　　據說美國政府在公開發表麥帥的講話時，曾建議把“我将回去”中的“我”改成“我們”，可是遭到了拒絕。
麥克阿瑟是個敢作敢當的人，說到就一定要想辦法做到，在這方面，他不會允許自己有絲毫敷衍，他必須在第一時間重整旗鼓，打回菲律賓去。

　　正是因為抱着這樣一個良好的願望，當麥克阿瑟離開菲律賓時，他不僅毫無頹喪之色，還對未來充滿了希望。

　　然而他很快發現，希望正在變得渺茫。